F1_2013 Rd.1 オーストラリアGP 2日目。

むしろ、3日目とか言わない。
というわけで、昨日は大雨日没サスペンドとなりまして
日本時間AM9:00から、つい今しがたまで予選が行われましたが
レッドブルの2台がフロントローを独占、3番手にハミルトン、4番手マッサという結果に。
次第に路面が乾いていく、微妙なタイミングでの予選でしたが
まぁ、そこまで波乱もなく、順当な感じになったかなと。
ホームのウェバーはフロントロー獲得、リチャルドは14番手と言う結果でしたね。
両者とも悪くない感じではないでしょうか。
天候は、これから決勝の時間に向けて、徐々に回復していく感じのようですが
このあと一度降るようなことになると、晴れるわけではないんで、乾かないでしょうね。
そのあたり、結構重要になってきそうではあります。
降らなかったら、なにごともなくおわりそうだけどー。

さて、昨日なんとかQ1だけでもやったわけですが
いやー、久々にウェット履いての予選でしたが、みんな回る回る。
ルーキーで、回らなかったのはボッタスぐらいでした。
まぁ、ハミルトンやマッサも回ってましたから
誰にとっても難しいコンディションだったのは、間違いないですけどね。
いやー、乱れ飛ぶフロントウィングで、一体何百万飛んでったやら?
それでも終盤には、インターミディエイトでいけるレベルまで改善したものの
すぐにまた降り出したことにより、運悪くやらかしたピックが
107％ルールに引っかかるという事態になってしまいました。
状況が状況ですから、出走許可出るとは思いますが
ケータハム、いきなりコケちゃいましたねえ……。
2台ともマルシャに先を行かれてしまいましたし。
そして、日付変わって迎えたQ2では、終始インターで走行する展開。
終盤、レコードラインが見え始めたところで、苦戦するマクラーレンが
いち早く、スーパーソフトを投入するものの、まだ少々きつかったようで
ペレスはすぐにピットに戻りました。
当然、インター履いて出てくるものと思ったら、再び赤いラインのスーパーソフト。
当然のごとく、タイム出せずにQ2敗退となってしまいました。
バトンは、インターに戻すのがぎりぎり間に合ってQ3に届きましたが
それが精いっぱいだったようで、Q3スーパーソフトで2回アタックしましたが
ポジションを上げることは出来ず、10番手スタートということになりました。
Q3は、どのチームも基本安全策を採用、3人ほどインターでのアタックを回避した以外は
インターでタイムを残した後、スーパーソフトでアタックする展開となりました。
メルセデス2台がいち早く、タイムを残したあと、やってきたベッテルはターン15でミス。
……したんですが、それでもトップタイムを1秒以上更新してしまうというね。速すぎて笑えない。
結局、スーパーソフトに履き替えた後も、1回目のアタックで1.7秒差のトップタイム。
抜かれないと分かった2回目を途中でやめて、悠々ピットに戻ってきました。
まぁ、例え抜かれて2回目のアタックをしなければならない展開になっていたとしても
最後の最後に、一番路面が改善した状態で走れましたから
よほど何かない限り、結局トップでしたでしょうねえ……。流石です。


そんなわけで、決勝はPM3：00から。初戦どういう結果が待っていますやら。

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